„Unzureichendes“ Gerät an Bord des Titan-U-Bootes „führte zu tödlicher Fehlfunktion, die fünf Todesopfer forderte“

Dec 27, 2023

Ein U-Boot-Experte geht davon aus, dass das Touristen-Tauchboot Titanic aufgrund eines elektrischen Defekts wahrscheinlich eine „katastrophale“ Implosion erlitten hat, bei der alle fünf Personen an Bord ums Leben kamen

Ein unzureichendes Gerät an Bord des Touristen-U-Boots Titanic führte zu einer tödlichen Implosion inmitten eines elektrischen Fehlers, sagte ein Experte.

Der U-Boot-Experte José Luis Martín sagte, er glaube, dass die Besatzung des OceanGate-Tauchboots Titan, das letzten Monat zerstört wurde, wusste, dass sie in Gefahr war, bevor es zu der wahrscheinlichen „katastrophalen Implosion“ kam.

Ihr Tod wäre wahrscheinlich sofort eingetreten, fügte der Experte hinzu.

„Während des kontrollierten Eintauchens der Titan muss es einen elektrischen Fehler gegeben haben, der dazu führte, dass das Schiff keinen Schub mehr hatte“, sagte Herr Martín gegenüber der spanischen Nachrichtenagentur NIUS

„Ohne Schub hätte das Gewicht der Passagiere und des Piloten (ca. 400 Kilogramm), das sich auf das vordere Ende in der Nähe des Sichtfensters konzentrierte, die Längsstabilität des Titan gestört“, erklärte Herr Martín.

Er sagte, er gehe davon aus, dass die tödliche Fehlfunktion in einer Tiefe von etwa 5.500 Fuß aufgetreten sei.

„An diesem Punkt beginnt das Tauchboot kopfüber auf den Meeresboden zu fallen, und da die Kontroll- und Sicherheitsfunktionen beschädigt sind, kann es nicht mehr manövriert werden“, theoretisierte Herr Martín in seinem Bericht.

„Der Pilot (OceanGate-CEO Stockton Rush) konnte den Nothebel nicht betätigen, um Gewichte abzuwerfen (und an die Oberfläche zurückzukehren)“, sagte der Experte und fügte hinzu, dass der Hebel für einen solchen Notfall kein geeignetes Gerät sei.

„An diesem Punkt beginnt das Tauchboot kopfüber auf den Meeresboden zu fallen, und da die Kontroll- und Sicherheitsfunktionen beschädigt sind, kann es nicht mehr manövriert werden“, sagte Herr Martín.

Herr Martín glaubt, dass dies dazu geführt habe, dass das Tauchboot wie ein „Pfeil“ herunterfiel und stärkerem Druck ausgesetzt war.

Er fügte hinzu: „Die Titan ändert ihre Position und fällt wie ein Pfeil vertikal, weil die 400 Kilo (880 Pfund) der Passagiere, die sich am Bullauge befanden, das Tauchboot aus dem Gleichgewicht brachten.“

„Alle hetzen und drängen sich übereinander. Stellen Sie sich den Horror, die Angst und die Qual vor. Es musste wie ein Horrorfilm sein“, fügte er hinzu.

Erschreckenderweise glaubt Herr Martín, dass der schnelle Absturz des Tauchboots bedeutet, dass die Besatzung sich der Schwierigkeiten bewusst gewesen wäre, in denen sie sich befand, bevor es zu einer „starken Kompression“ kam.

Er schrieb: „In dieser Zeit realisieren sie alles. Und das noch mehr: in völliger Dunkelheit. Es ist schwierig, eine Vorstellung davon zu bekommen, was sie in diesen Momenten erlebt haben.“

„Als es in die Tiefen des Ozeans fiel, war der Rumpf einem plötzlichen Anstieg des Unterwasserdrucks ausgesetzt … Nach diesen 48 Sekunden oder einer Minute kam es zur Implosion und zum augenblicklichen plötzlichen Tod.“

Eine Untersuchung des Vorfalls ist im Gange, es gibt jedoch immer wieder Fragen zum Sicherheitsansatz von OceanGate-CEO Stockton Rush.

Whistleblower sagten, aus den Nähten, die die Ballastsäcke zusammenhalten, sei Klebstoff ausgetreten, während Experten die Konstruktion des Rumpfes des Tauchboots in Frage stellten.

Im Jahr 2021 sagte Rush in einem Interview: „Ich habe einige Regeln gebrochen, um das herzustellen. Die Kohlefaser und das Titan … es gibt eine Regel, die besagt, dass man das nicht tun darf … Nun, das habe ich.“

Ein ehemaliger Passagier behauptete, Rush habe bei einer früheren Mission einen „wirklich lauten Knall“ ignoriert.

Rob McCallum, ehemaliger Berater von OceanGate, erklärte gegenüber Rush Titan, dass es ein Risiko darstelle, bis es von einer unabhängigen Stelle zertifiziert worden sei. Rush erklärte gegenüber Rush, dass er Zweifel an der Sicherheit des Schiffes als „schwerwiegende persönliche Beleidigung“ betrachte.

Stefano Brizzolara, Professor für Meerestechnik an der Virginia Tech, sagte der New York Post, dass der Rumpf der Titan einen Defekt gehabt haben könnte.

„Es ist schwer zu sagen, was in diesem Fall das Strukturversagen verursacht hat, aber jeder kleine Material- und geometrische Fehler, eine Fehlausrichtung der Verbindungsflansche oder das Anzugsdrehmoment der Schraubverbindung könnten den Struktureinsturz ausgelöst haben“, sagte Brizzolara.

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